Posibleng maharap sa kasong reckless imprudence resulting in multiple homicide ang mga tripulante at may-ari ng MV June Aster, gayundin ang mga cargo handler at tauhan ng pamahalaan na mapatutunayang may pananagutan sa sunog na ikinamatay ng 77 katao noong Setyembre 9, 2026.
Ayon kay Fire Chief Superintendent Wilberto Rico Neil Ang Kwan Tiu sa isang Palace press briefing nitong Biyernes, maaari ring sampahan ng kaso sa ilalim ng Anti-Graft and Corrupt Practices Act ang mga tauhan ng pamahalaan na mapatutunayang nagpabaya sa kanilang mga tungkulin.
Kabilang sa mga iniimbestigahan ang kapitan ng barko, chief mate, dalawang able-bodied seamen, second mate at safety officer. Maaari ring managot ang may-ari at mga opisyal ng kumpanya, gayundin ang kontratistang responsable sa pagkakarga ng mga produkto sa barko.
Ayon kay Kwan Tiu, sinusuri rin ng mga awtoridad ang posibleng paglabag sa wastong pagkakarga at deklarasyon ng mga mapanganib na kargamento, kabilang ang aspalto at calcium hypochlorite, isang kemikal na karaniwang ginagamit sa mga disinfectant para sa swimming pool.
Iniimbestigahan kung may kinalaman sa pagsiklab ng sunog ang pagkakalagay umano ng mga kemikal malapit sa exhaust ng makina ng barko, kung saan maaaring nakatulong ang init sa pagliyab. Posible ring nagalaw ang mga kargamento dahil sa maalon na karagatan, na maaaring naging dahilan upang magkahalo ang mga kemikal.
Sinabi rin ni Kwan Tiu na maaaring ituring na nagpapabigat na salik sa pagsasampa ng kaso ang sobrang dami ng mga kemikal na isinakay sa barko.
Ang MV June Aster ay isang passenger roll-on/roll-off vessel na bumibiyahe mula Batangas patungong Coron, Palawan nang masunog noong Setyembre 9. Batay sa ulat, 77 katao ang namatay, 43 ang nasugatan at walo pa ang nawawala.
Nakikipag-ugnayan na rin ang mga imbestigador sa Philippine Coast Guard (PCG) at Maritime Industry Authority (MARINA) upang alamin kung bakit pinayagang bumiyahe ang barko sa kabila ng iniulat na problemang mekanikal na naging dahilan ng apat na araw na pagkaantala ng pag-alis nito.
Sinusuri rin kung naisagawa nang maayos ang inspeksiyon sa pinanggalingang pantalan at kung nasiguro ng mga kinauukulang tauhan ang wastong pagkakarga at pagkakaayos ng mga kargamento bago bumiyahe ang barko.
